Tudo o que você precisa saber ADBLUE !!!!

1. O que é o AdBlue?

Sem entrar em detalhes excessivamente técnicos, podemos resumir dizendo que AdBlue é o nome comercial de uma solução aquosa de uréia em uma porcentagem de aproximadamente 32,5%.

Sim, como você pensa, a uréia é um composto químico presente na urina e, embora não seja tóxico, é corrosivo. Isso significa que pode ser manipulado, mas com cuidado para não tocar o corpo; Por esse mesmo motivo, é aconselhável limpar a área do tanque após adicioná-la ao combustível.

2. Para que é utilizado o AdBlue?

O AdBlue é um aditivo usado em alguns casos para ajudar os motores a diesel a cumprirem o rigoroso padrão europeu de poluição Euro6.

O regulamento Euro6 entrou em vigor e entrou em operação em 1º de novembro de 2015 com o objetivo de fazer com que todos os novos veículos vendidos em solo europeu reduzam as emissões de elementos poluentes e partículas em suspensão, ou seja, torná-los mais limpos .

Comparado ao Euro5, o novo regulamento europeu contra a poluição reduz as emissões de óxido de nitrogênio dos motores a diesel, que é o mais prejudicial à saúde humana, de 180 mg / km para 80 mg / km , enquanto partículas suspensas mantêm o mesmo limite. Enquanto isso, para os motores a gasolina, o limite de NOX de 60 mg / km não muda, nem o limite para partículas em suspensão, estabelecido em 5 mg / km.

Para alcançar a conformidade regulamentar, os fabricantes atualizaram os sistemas de tratamento de gases de escape, com um catalisador NOX em modelos mais leves e um catalisador injetado com uréia , também conhecido como AdBlue, nos mais pesados.

3. Como o AdBlue funciona?

Os motores a diesel geram menos CO2 e produtos poluentes, mas emitem muito mais NOx e benzopireno que a gasolina.

Os benzopirenos estão nas cinzas geradas pela combustão do diesel. São partículas que aderem aos tecidos do sistema respiratório, daí o perigo. Para reduzir seu impacto, é obrigatório que os carros possuam um filtro antipartículas; uma peneira que é colocada no tubo de escape e prende as partículas, impedindo-as de deixar a mecânica.

O óxido de nitrogênio (NOx) é altamente poluente e prejudicial à saúde; É, portanto, o culpado que os veículos a diesel são desaprovados nas cidades.

Como não pode ser eliminado fisicamente, para aliviar sua ação, é necessária uma reação química que a transforme em partículas inofensivas. Nos motores a diesel, essa reação é alcançada com um catalisador como o local onde o processo ocorre e um composto químico, o AdBlue, que reage com o NOx e os converte em gases inofensivos, especificamente nitrogênio e vapor.

4. Quanto custa recarregar o AdBlue?

Por cada garrafa de 20 litros de AdBlue, você terá que pagar cerca de 40 euros. Desde o início, pode parecer caro, mas considerando que com esse valor você pode viajar até 20.000 km, não é tanto.

Embora cada fabricante faça isso à sua maneira, é comum acender uma luz de aviso quando restam cerca de 2.000 km de autonomia com o aditivo. É importante ter isso em mente porque, se você ficar sem o AdBlue no meio de uma viagem, o carro continuará funcionando sem problemas, mas uma vez que você o interrompa, não permitirá que você comece novamente até que você o substitua e a unidade eletrônica tenha sido redefinida.

5. Como o AdBlue é recarregado?

Tecnicamente, para encher o tanque AdBlue, basta abrir a tampa do tanque de uréia e enchê-lo.

O problema, se você quiser fazer isso sozinho, é que, para re-circular sem problemas, é necessário reiniciar o medidor eletrônico e, para isso, você precisa de uma máquina de diagnóstico.