Marca: Auxol
Referência: auxol05750
Limpador de sistema de pós-tratamento de gás: Catalisador - DPF ou GPF - Coletor de gás NOx ou SCR
PROPRIEDADES:
• Remove depósitos de fuligem que causam entupimento
Catalyst, DPF ou GPF e NOx Trap ou filtro SCR.
• Permite uma limpeza completa e segura do sistema de exaustão
sem a necessidade de desmontá-lo.
• Evita substituições e aumenta a vida útil dos sistemas
Tratamento de gás: Catalisador, DPF ou GPF, NOx Trap ou filtro SCR.
• Compatível com sistemas SCR-EURO 6 (Adblue ®): não há necessidade de
inibir sua operação durante a limpeza do sistema
• Restaura a pulverização correta do injetor Adblue.
• válvula 360o
: Permite a aplicação com o spray em qualquer
posição.
INSTRUÇÕES DE USO: Motores a diesel e gasolina
1- Remova o sensor de temperatura, pressão ou outro acesso à armadilha de NOx, o catalisador e o
DPF ou GPF.
2- Conecte o bico e pulverize até obter os filtros desejados (Catalyst, NOx Trap, DPF ou
GPF) preenchido com produto.
3- Deixe agir por 10 minutos.
4- Remonte o sensor ou o acesso utilizado.
5- Arranque o veículo, proceda à regeneração através da máquina de diagnóstico e elimine as avarias.
6- Faça um teste de direção.
Recomendações em caso de alto entupimento do catalisador ou DPF:
1) Aplique 1 CLEAN SPRAY CATALYST AND DPF para cada elemento do catalisador através do sensor
correspondente: 1 spray para o conversor catalítico ou para NOx Trap e 1 spray para o DPF
2) Limpe o sistema com o KIT DE LIMPEZA DPF (CÓDIGO 23963) usando PISTOLA
VAPORIZADOR (CÓDIGO 00350) para o sensor antes dos filtros que queremos limpar.
SE RECOMENDA:
Para evitar falhas futuras do DPF / GPF e do conversor catalítico, a aplicação de Auxol é recomendada.
ATIVADOR DPF (CÓDIGO 23630) a cada 15.000 kms ou 1 vez ao ano, bem como o uso de TRATAMENTO Auxiliar
CIRCUITO DIESEL (CÓDIGO 00110) ou Auxol CIRCUITO DE GASOLINA DE TRATAMENTO (CÓD. 00210) a cada 1.000 Kms.
FORMULÁRIOS:
• Para qualquer tipo de sistema de expulsão de gasóleo ou gasolina.
• Não requer o uso de tratamento pós-enxágue.
Acabo de recibir el producto pero no se si tengo que aplicarlo con el motor caliente o frio ?. Gracias un saludo
en frio y calentar el motor
Puedo hacerlo yo en casa, sin máquina de diagnosis, intentando forzar la regeneración en marcha?
si puedes hacerlo sin problema
Se coloca por donde va la sonda lamba
o por el sensor de presion
El pro!!!ducto a realizado su función
Funcionó, muy buen producto la verdad, este lo volveré a comprar sin duda.
Funciona bien ,Es un buen producto cuando haya echo 3 o 4 mil km volveré a repetir la operación.
Como funcionam as avaliações e classificações?
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