Marca: Auxol
Referência: auxol90480
Tratamento para a reparação de fissuras na junta da cabeça dos cilindros, cabeça dos cilindros e bloco do motor SEM DESMONTAGEM.
PROPRIEDADES:
Repara a junta do cabeçote, rachada, rachada ou deformada.
Repara fissuras no bloco do motor e na cabeça do cilindro.
Suporta altas pressões.
Vedação permanente, resistente ao tempo e mudanças de refrigerante.
Não pesa nem obstrui.
MODO DE EMPREGO:
Aplicável exclusivamente em circuitos de resfriamento fechados e na presença de sobrepressão de CO2 (de acordo com
equipamento analisador na oficina). Kit recomendado para tratar um sistema de refrigeração (circuitos fechados) de
até 8 litros. Em caso de maior capacidade ou avaria severa, pode ser necessário usar 2 KITS por
ao mesmo tempo ou em uma segunda aplicação.
FASE 1> LIMPO
RADIADOR INSTANTÂNEO LIMPO
1. Verifique a presença de CO2 no sistema.
2. Agite o recipiente antes de usar e com o motor frio, despeje a dose diretamente no radiador sem esvaziar.
o refrigerante.
3. Ligue o motor e com o aquecimento ligado, deixe funcionar por 30-45 min.
4. Desligue o motor, deixe-o esfriar e drene o líquido de arrefecimento do circuito.
5. Limpe o circuito com água várias vezes até que saia transparente e sem a presença de espuma.
6. Volte a encher o circuito com a mistura adequada de água e líquido de arrefecimento.
7. Continue com a FASE 2.
FASE 2> REPARO
REPARO DA JUNTA DE CABEÇA
1. Com o motor frio: adicione a junta da cabeça de reparo AUXOL ao circuito de refrigeração, de preferência em
através do tanque de expansão ou através da tampa do radiador. Em caso de pressão excessiva, remova
anteriormente 500 ml de refrigerante.
2. Aqueça o motor: Com a tampa do tanque de expansão e a tampa do radiador fechadas (desde que
permita a sobrepressão, mas mantenha ligeiramente aberto), ligue o motor e leve à temperatura
de serviço evitando qualquer derramamento do Reparador. É imprescindível aguardar a abertura do
válvula termostática de água para garantir a recirculação do refrigerante misturado com
o reparador. Mantenha o motor aquecido em marcha lenta por pelo menos 15 minutos, verificando se o
a recirculação está ativa.
3. Resfrie o motor completamente: Desligue o motor e deixe-o funcionar por pelo menos 12 horas.
4. Verifique o reparo da junta do cabeçote, verificando a ausência de CO2 no circuito de combustível.
refrigeração.
5. Repita a etapa 2. (HEAT) e 3. (COOL) novamente até que nenhum CO2 esteja presente no
circuito de refrigeração.
6. Continue o tratamento com a próxima FASE 3.
FASE 3> PROTEGER
PROTETOR DE ANTICONGELANTE TÉRMICO
1. Com o motor frio, despeje diretamente a dose de protetor térmico anticongelante AUXOL no
radiador sem drenar o refrigerante e feche completamente o tanque de expansão ou a tampa do radiador.
2. Dê partida no motor e, com o aquecimento ligado, coloque o motor na temperatura de operação.
3. Deixe o veículo em marcha lenta por cerca de 5 min.
Terminada a aplicação do KIT, inicie a marcha normalmente. Formação e borbulhamento de espuma
no circuito após a aplicação das três fases será uma indicação de que o reparo não foi satisfatório. Sobre
Neste caso, será recomendado aplicar um segundo KIT ou, em caso de avaria muito grave, proceder a uma reparação
mecânica.
FORMULÁRIOS:
Aplicável exclusivamente em circuitos de resfriamento fechados e na presença de sobrepressão de CO2
(de acordo com o equipamento analisador na oficina).
Indicado para qualquer tipo de sistema de refrigeração que utilize refrigerantes na fase água / glicol.
Hola, hace un año he usado el reparador que compre con vosotros rislone Fix , puedo usar el Kit de auxol ? Me esta entrando un poco de aceite del motor en el refrigerante, crea que se puede solucionar?
si rislone no lop ha solucionado auxol dudo que lo haga, pasar no pasara nada pero no te lo garantizo que lo resolvamos
Buenas tardes, se puede realizar todo el proceso usando solo agua destilada o si o si debe de hacerce con líquido refrigerante?
puedes hacerlo con agua destilada sin ningun problema
É compatível com o refrigerante G13? Obrigado Leonel
si, sin ningun problema, puedes usarlo tranquilamente
Hola he utilizado el producto, pero al haber una presion muy elevada, incluso con el tapon de la botella de expansión quitado, creo que se ha perdido gran parte del producto, hay manera de hacerlo eficientemente? Gracias
buenos dias, el tapon de la botella no lo dejes destapado y quitale parte de agua a ver si conseguimos que no la escupa y consiga hacer efecto, sobretodo calefaccion puesta a tope para que circule por todas partes
Cuando se hace la fase 2 hechar el Sella bloques esperas con el motor a relentin asta que se caliente con el vehículo inmobil asta que active el ventilador vale, ¿pero se puede poner el aire acondicionado? ¿pero se puede acelerar para que caliente antes? como es mejor porfavor aconsejame
si pones el aire acondicionado dispararas los ventiladores y el coche tardara mas en alcanzar la temperatura, debe alcanzar su temperatura de forma natural
O líquido de refrigeração deve ser mudado antes de colocar o protetor térmico ou é o mesmo usado para a reparação?
lo recomendable seria primero usar un lavado de radiador, tiramos el agua vieja, luego hacemos otro lavado con agua destilada y finalmente agua correcta con el producto, esto seria la reparacion perfecta
¿Si repito el caso 5 volver a calentar y enfriar tengo que esperar 12 horas otra vez como la primera en caso de CO2 en el circuito? ¿Co2 claramente que presencia de aceite y agua diría yo no sé ? Espero 2 respuesta por favor?
una vez has hecho una aplicacion ya no tienes que hacer nada mas
Buenas tardes el problema del mio es que me echa el agua por el vaso de expansión , si lo tengo 10 minutos arrancado no me echara el producto fuera al calentarse??
si tiene exceso de presion y te tira el agua e aditivo se ira con el agua claro
Si ya tiene agua en el aceite se puede usar el producto
si o puedes usar pero antes de todo yo haria una limpieza de circuito con dos aditivos hasta que salga todo limpio
Hola! Se puede utilizar en una moto? Suzuki burgman 125. Un saludo
si sin problema pero tienes que usar la cantidad acorde a la capacidad de refrigerante que lleva la moto
Si se bebe el refrigerante y pongo esto pasa algo?
no no pasa absolutamente nada, si tienes un fisura pequeña la tapara y dejara de consumir, siempre y cuando sea pequeña eh
Buenas tardes, me gustaría saber ¿desde qué fecha está éste producto en el mercado? Gracias Un saludo
Nosotros lo tenemos desde el año pasado
Hola,¿Se puede utilizar si no se está seguro de que está dañada la junta de culata?Gracias.
Si claro sin problemas, daño no le hara
Servicio excelente. Atención al público un diez y lo que se trata del producto ha llegado al tiempo en perfecto estado. De momento no puedo opinar 100% porque estoy en rodaje del producto. Hay cambios ya no sopla tanto la junta culata, me quedan todavía unos 600 km. para terminar el ciclo.
Como funcionam as avaliações e classificações?
As opiniões e avaliações dos produtos são feitas principalmente por clientes registrados que compraram o produto. essas opiniões aparecem com a marca "compra verificada". Em qualquer outro caso não esta marca aparece. A avaliação do produto, em 5 estrelas, é obtida pela média de todas as avaliações publicadas do produto. Para garantir que a informação seja útil para outros clientes, as opiniões e avaliações, sejam positivas ou negativas, são publicadas após uma validação prévia.