IN&OUT Petrol es un producto profesional de última generación con un doble campo de acción:
Limpia de manera efectiva el sistema de escape: catalizador y turbo, incluyendo sus álabes de geometría variable y los nuevos filtros de partículas de gasolina.
Limpia por completo todo el sistema de inyección de combustible: inyectores, rampa, tanque, bomba...
Principales beneficios
Aumenta la potencia y mejora la dinámica del motor
Soluciona problemas de suciedad en sistemas de escape e inyección
Mayor ahorro de combustible
Arranque más suave del motor, menos ruido y vibraciones
Mejora la fiabilidad del motor y del turbo
Elimina los problemas del catalizador y FAP
Reduce las emisiones tóxicas y el humo
IN&OUT CLEANER PETROL actúa como un catalizador de la combustión y oxida los depósitos de carbonilla acumulados en el sistema de escape, eliminándolos por completo. Gracias a la acción de sus químicos, baja la temperatura natural de ignición de los depósitos de carbonilla de 600ºC a 400ºC . La regeneración se produce al conducir el vehículo, no necesita ningún otro tipo de intervención.
De manera simultánea actúa en el sistema de inyección de combustible usando detergentes que dotan al producto de una eficiencia sin igual.
Propiedades
Restablece el buen funcionamiento del turbo
Mantiene limpios los álabes de geometría variable
Incrementa el octanaje
Regenera el Filtro de Partículas de gasolina
Mantiene limpios el GPF y el catalizador.
Elimina los depósitos y limpia por completo el sistema de inyección: tanque de combustible, bomba de baja y alta presión, rampa, common rail, toberas de inyectores, etc)
Aplicación
Se usa tanto para prevenir como para resolver problemas. Se recomienda usar IN & OUT CLEANER PETROL en cada revisión del coche.
Para todo tipo de motores gasolina, tanto con inyección indirecta (IDI) y directa (DI), EGR, filtro de partículas y catalizador. Este tratamiento no requiere desmontaje.
Instrucciones de uso
Añadir un bote completo de In&Out Petrol (1 litro) al tanque de combustible y repostar hasta alcanzar un total máximo de 30-45 litros de combustible.
Conduzca a velocidad normal durante aproximadamente 50kms.
Conduzca a altas revoluciones (>4000rpm) y carga de motor para activar los compuestos que limpian la línea de escape (turbo & álabes. catalizador, fap, escape...) durante unos 30-50 kms más.
Para ver resultados finales espere a agotar el tanque y repostar al menos otras dos veces (siempre queda parte de producto en el combustible que actuará en los siguientes depósitos).
